蓄熱熱力燃燒在熱力燃燒的（de）基礎上增（zēng）加了熱量回收模塊，可從淨化（huà）氣中回收熱量用（yòng）於廢氣的預熱， 降低運行費用、節約能源。最早的蓄熱焚燒爐（regen? erative thermal oxidizer, RTO）出現在 20 世紀 70 年代的美國加利福尼亞州，被用於一家金（jīn）屬成品（pǐn）廠的（de）卷（juàn）材連續（xù）塗覆產線上。發展至今，RTO 已是一種技術成熟、應用廣泛的VOCs 處理裝置，其適用於處理大風量、低濃（nóng）度的VOCs 廢氣（0.1~12 g/m3）。RTO 可在達到（dào） 99% 去除（chú）和破壞效率 (destruction and removal effi? ciency, DRE)的基礎上，實現95% 以上（shàng）的熱能回收效率（thermal recovery efficiency, TRE）。

　　TRE 是評（píng）價 RTO 性能（néng）的一個重要指標，TRE 每（měi）降低 3%~5%，會 直（zhí）接導致裝置的能耗提（tí）高 2~10 倍[11]。得益於較高的TRE，RTO 在穩定運行後可實現自供熱運行，進（jìn）一步降低燃（rán）料消耗 。Geng 等（děng）[13]將5 000 m3/h(標（biāo）準大氣壓下，下同)的RTO 應用於無機材（cái）料煆燒尾氣的處理（lǐ）中，實驗結果顯示（shì）RTO 長期處於自供熱運行狀態,燃燒器僅在（zài）燃燒室溫度低（dī）於850 ℃時才會啟動，實際天然氣消耗量僅為（wéi） 4.5 m3 /h。另外， RTO 對於處理熱值較（jiào）高的VOCs 廢氣，還可（kě）將多餘熱量利用於生產過程中，進（jìn）一（yī）步（bù）節約能源。Bannai 等 利用RTO 產生的高溫淨化氣以提（tí）高燃氣輪機的蒸汽噴射溫度，運行結果表明該（gāi）套聯用係統使工廠的能源消耗減少23%、CO2 排放（fàng）量減少（shǎo）30.1% 以上。

　　處理不同濃度的（de）VOCs 廢氣，需要對RTO 進行適當的調整。對於（yú）低濃度VOCs 廢氣，可（kě）在RTO 前增（zēng）設VOCs 吸附濃縮裝置，如活性炭、沸石轉輪吸附（fù）等[7，15]以滿足進氣 VOCs 濃度要求，提（tí）高處理效率。Yang 等對（duì）比了以上2 種吸附濃縮裝置，結果表明沸（fèi）石適用（yòng）VOCs 濃度範圍廣、解吸徹（chè）底、耐熱性更好，更適合（hé）作（zuò）為轉輪的吸（xī）附材料。而對於高濃度VOCs 廢氣，必須（xū）采用空氣預混的方式，保證其濃度不超（chāo）過爆炸（zhà）下限（lower explosive limited，LEL）的 25%，避免爆炸風險[17]。出於安全考（kǎo）慮（lǜ），RTO 均設計有超溫（wēn）排放管路、緊急旁路，尤其是在處理易（yì）燃易爆、含有高（gāo）濃度（dù）VOCs 的（de）廢氣時，這些事故旁路的設計可以確（què）保裝置的安全運行。